Le concert Circuit de l'ancienne ligne de chemin de fer le pain sec a lieu dans
le cadre des Journées du patrimoine La Ferriere 2024.
La Ligne du Pain Sec est, en 1885, la première ligne ferroviaire mise en
circulation par la Compagnie des Chemins de Fers Départementaux. Cette ligne, en
rocade, présente 313 passages à niveaux en 20 gares.
Elle reliait Port-Boulet, au bord de la Loire, à Château-Renault, au nord du
département, mettant en relation les terres viticoles de la vallée avec les
industries du nord dont les tanneries castelrenaudaises.
La ligne doit son surnom, le Pain Sec, à la lenteur du trajet parcouru (en
moyenne à 20 km/h) qui rendait le pain frais, parti de Port-Boulet, sec à son
terminus!
Lors de sa mise en service, huit locomotives à vapeur (de type 030T), pesant 12
tonnes chacune, étaient utilisées. Elles furent remplacées en 1936 par six
locomotives diesel, puis par deux autorails Billard en 1947.
Peu fréquentée, la ligne devient rapidement déficitaire. Elle ferme en 1949,
comme en témoigne l'avis placardé le 15 juillet de cette année-là :
"la Compagnie de Chemins de Fer Départementaux a l'honneur d'informer le public,
qu'en exécution de la décision prise par le Conseil Général, lors de sa dernière
session, la suppression de l'exploitation par voie ferrée des réseaux Nord et
Sud d'Indre-et-Loire sera réalisée progressivement aux dates ci-après : 1er août
1949 - fermeture complète de la section de Neuillé-Pont-Pierre à Château-Renault
; 17 août 1949 - fermeture au service des voyageurs et bagages des lignes de
Neuillé-Pont-Pierre à Port-Boulet et de Rillé-Hommes à Tours".
La ligne fut déclassée en 1949 puis démantelée ; les bâtiments et terrains de la
ligne vendus en 1952.
La fermeture survient après 64 ans de bons et loyaux services, en particulier
dans les temps de guerre et de pénurie entre 1939 et 1945 €malgré un
déraillement à côté du moulin du Buis en 1943 €
Les seules traces visibles aujourd'hui sont le bâtiment, situé route de Tours,
ainsi qu'une partie du tracé, souvent rectiligne, qui court au milieu des champs
et des bois.
La " ligne du pain sec " a inspiré à Richard Forestier (professeur de musique
puis directeur de l'enseignement d'art-thérapie à la faculté de Tours) en 1988
une composition musicale différente pour chaque gare.
