Het Maliebaanstation in Utrecht bestaat dit jaar precies 150 jaar. Dit jubileum
wordt door het Spoorwegmuseum gevierd met een boeiende tentoonstelling. In
diverse ruimtes van het station wordt teruggeblikt op de bouw, de verschillende
functies die het station door de jaren heen had en de mensen die er werkten.
Op 10 juni 1874 opende de Hollandsche IJzeren Spoorwegmaatschappij een zijtak
van de Oosterspoorlijn die liep van Hilversum naar Utrecht. Aan de Maliebaan
verrees een monumentaal station als opstapplaats voor de Utrechtse reizigers.
Aanvankelijk floreerde het station – je kon er opstappen op de trein naar
Parijs- maar gaandeweg verloor het station zijn belangrijke functie en werd het
stil. Dichter F. Bordewijk omschreef in 1935 de sfeer in het station treffend
als “een lijk boven aarde, dat vaak nog beklemmend onzen droom zal beheerschen”.
In 1939 viel het doek en sloot het station voor reizigersvervoer. Het
grotendeels verlaten Maliebaanstation wordt nog als rangeer- en goederenstation
gebruikt, ook vindt het Bureau van Gevonden Goederen een onderkomen in het
station. In de Tweede Wereldoorlog namen de Duitsers bezit van het
Maliebaanstation met als zwarte bladzijde de deportatietransporten van Utrechtse
Joden. Na de oorlog werd besloten dat het Maliebaanstation de “blijvende
behuizing” zou worden van het Spoorwegmuseum. Op 28 november 1953 was het zover,
voor een kwartje entree konden bezoekers een gedeelte van het nieuwe museum
bezoeken. Pas in november 1954 was het gehele museum klaar en vond de officiële
opening plaats. In 2005 werd het station weer in authentieke staat teruggebracht
en sindsdien fungeert het als monumentaal entreegebouw van het vernieuwde
Spoorwegmuseum.
De Hoofdgalerij – Republiek aan Zee
Description
Op 10 mei 2019 opent Het Scheepvaartmuseum geheel nieuwe vaste presentatie de Hoofdgalerij | Republiek aan Zee. De Hoofdgalerij vormt het startpunt van het museumbezoek. Aan de hand van 50 topstukken uit de collectie van Het Scheepvaartmuseum vertelt Republiek aan Zee het verhaal van de groei, bloei en neergang van Nederland als maritieme natie gedurende de 17e en 18e eeuw.
Nieuw startpunt van het museumbezoek
De nieuwe Hoofdgalerij, waar de objecten van Republiek aan Zee te zien zijn, vormt het startpunt van het museumbezoek. Schilderijen, scheepsmodellen, globes, zilver, glas, porselein en wapens laten zien hoe sterk de maritieme wereld en de Nederlandse samenleving al eeuwenlang met elkaar verbonden zijn. Water heeft de geschiedenis van Nederland gevormd én is bepalend geweest voor de plaats van het land in de wereld. De bezoeker ervaart hoe zeeslagen, handelscompagnieën en kunst in de 17e en 18e eeuw sterk gerelateerd zijn aan de innige relatie van Nederland met het water.
Het Scheepvaartmuseum laat in de nieuwe presentatie ook de keerzijde van de Gouden Eeuw zien, die zich voltrok onder koloniale overheersing, geweld en slavernij. Om dit verhaal nog beter te kunnen vertellen verwierf Het Scheepvaartmuseum in 2018 twee belangrijke aanwinsten: een portret van Admiraal Cornelis Tromp door Ferdinand Bol en een sculptuur van een staande figuur van Chinees famille noire porselein. Deze objecten plaatsen de vaak overbelichte succesverhalen uit onze maritieme geschiedenis in een genuanceerder perspectief.
Beeld: Famille noire-figuur van een staande man, porselein met email. China, Kangxi-periode (1662-1722), circa 1720. Het Scheepvaartmuseum, 2018.0652.
Info & Réservation
Lieu
Organisateur
Vous organisez cet événement ?
Contactez-nous si vous souhaitez mettre à jour les informations et autres.
Nous contacter